打印本文打印本文 关闭窗口关闭窗口

常熟开关再获认可!地铁市场持续突破

作者: 来源: 发布时间:2021年11月30日

 

地铁市场持续突破!

自2018年常开CGZ1 400V成套开关柜在苏州地铁1号线成功挂网运行后,面对竞争激烈的市场环境,公司各部门员工密切配合、团结协作,项目团队始终锲而不舍,认真对待每一次投标。精诚所至,金石为开,汗水与泪水浇灌出胜利的果实,他们以优秀的方案、完善的服务赢得专家和业主方的肯定,2021年8月,顺利中标苏州地铁S1号线、6号线整线400V开关柜(配套用CW3、CM3系列断路器),实现了公司在地铁市场的持续突破。

      就在昨天,苏州市域轨道交通S1号线用常熟开关CGZ1型低压配电柜,首站洞庭湖路站顺利交付吊装!6号线低压配电柜也将在年内实现供货交付!

项目介绍

苏州轨交S1线

西起于苏州工业园区夷亭路站,往东穿过整个昆山市区,止于昆山花桥站。S1线全长41.25公里,均为地下线,设站28座,平均站间距约1.5公里,西起苏州工业园区唯亭站,经过园区和昆山中心城区核心区、经济技术开发区、花桥国际商务区等地区,终点设于花桥站,与上海轨道交通11号线衔接。

苏州轨交6号线
预计于2024年6月开通初期运营,线路全长36.12千米;共设置31座车站,全部为地下车站;采用6节编组B型列车。线路起于苏州高新区的苏州新区火车站,途经苏州高新区、姑苏区、苏州工业园区,贯穿沪宁城际铁路苏州新区站、金阊新城、虎丘、平江新城、古城、苏州大学、苏州CBD、金鸡湖、苏州奥体中心、桑田岛,东至苏州工业园区的新庆路站,呈西北—东南走向 。

使用产品

本次S1号线、6号线共计低压配电柜数量1800台左右,采用本司原厂CGZ1型低压配电柜,并配套本司CW3智能框架断路器及CM3系列热磁式塑壳断路器、CM3E型电子式塑壳断路器、CH3系列微型断路器。

即将登场的CGZ1 6.0数字化成套开关柜

微信图片_20211130132804.jpg

高端制胜

在国内高端替代,推进国产化进程的浪潮中,公司产品多年来已在轨交市场大量运用,凭借着高可靠、高性价比的优势,2020年在350KM/h的核心配电场合(一类负荷)打破外资品牌的垄断,首次全线400V断路器采用国产品牌。

目前,常熟开关已经拥有客运专线正线、城际铁路正线、地铁正线、重载铁路正线、海外铁路正线、普速铁路正线完整的铁路运行业绩,早在2000年伊朗德黑兰地铁就已经使用常开产品,近年来代表轨交项目有:上海地铁三号线,苏州地铁1号线,山西中南部铁路通道(重载铁路),2016年新建长株潭城际(200km/h高铁),2019年新建梅汕客专(250km/h高铁),2021年赣深高铁广东段(350km/h高铁)等。

轨交业绩运行证明

未来,常开将继续以自己的实际行动,用科技引领和责任担当彰显国货之光,聚焦国产高端替代,专注提升产品核心竞争力,持续为民族品牌的崛起贡献自己的力量!

 

打印本文打印本文 关闭窗口关闭窗口